固定式液压登车桥原理

固定液压登机桥原理|固定式液压登车桥的组成部分是什么？

一、固定液压登机桥原理:

调节板操作极其简单，只需按下按钮，调节板自动升起；松开按钮，调节板可以在车上使用，自重下降。

在固定液压登车桥的日常维护中，只需在关节上添加润滑油，清理坑位，方便快捷。

固定式液压登机桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备。其高度调节功能使卡车与仓库平台之间架起桥梁。叉车等搬运车辆可直接驶入卡车批量装卸货物，只需单独操作即可实现货物的快速装卸。登机桥使企业减少大量劳动力，提高工作效率，获得更大的经济效益。

上升过程：按下按钮，抬起大板，当达到最高位置时，小油缸开始工作，小板张开。

工作过程：松开按钮，在自重作用下调整平台，慢慢下落。

结束过程：货物装载后，按下按钮，抬起大板，小板自动复位。当大板抬到一定高度时，松开按钮，调整平台在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完成。(注:小板需要垂直于大板才能松开按钮)

电液。操作简单。高度可随意调节，调节范围大，提高装卸效率，节省人力。

适用场所：装卸车辆频繁。大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。

固定液压登机桥是与仓储平台一起装卸的辅助设备。该设备与平台集成，可根据卡车车厢的不同高度进行调整，方便叉车进入车厢。设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更安全，提高工作效率。平台采用Q345矩形管高锰钢梁，提高强度，减少焊接引起的变形。唇板轴座采用钢板铰接形式焊接支撑在唇板上，两倍增加唇板强度，使唇板受动载冲击时不变形。底座均为方管型材，后承重柱有两个斜支撑，可充分保证机器工作时的稳定性，不会因叉车货物行走而松动。

二、固定式液压登车桥的组成部分是什么？

• 1.安全装置是固定液压登机桥的重要核心部件，可保证设备运行的安全，主要包括安全阀、极限、门机电联锁和破裂阀、紧急开关和电气短路保护。

• 2.固定液压登车桥的驱动部分有液压驱动电机、油泵、调速阀、换向阀等部件。

• 3.电梯井道部分为封闭式或网状框架，由建筑物或轻钢结构组成，内部两侧安装钢导轨。

• 4.油缸部分为固定登机桥，用于升降油缸直顶平台或顶升剪叉架，一般由一个或多个油缸组成。

• 5.登车桥菱形网状结构防滑能力强。即使在雨雪天气，叉车也可以自由行走，像泰山一样稳定。

• 6.电控调节板可自由调节固定液压登车桥高度，使登车桥与不同高度的车辆完美对接。

购买固定液压登车桥时，首先要综合考虑产品的使用范围、工作频率、利用率、额定起重量等因素，选择适合您使用要求的登车桥。

固定液压登机桥的吨位可根据需要选择不同的承载力型号，一般分为6吨.8吨和10吨。特殊的菱形网格板具有可靠的强度，可以保证长期使用而不变形。其菱形网格结构的另一个重要作用是防滑。即使在雨雪天气，具有防滑功能的网格结构也使叉车具有更好的爬坡和可操作性。

自由调节高度是固定液压登机桥的另一个主要特点。我们知道，不同类型的车辆往往有不同的车厢高度，如果使用固定高度的登机桥面对不同高度的车辆往往很尴尬，然后通过调节板可以自由调节登机桥的升降高度，可以直接进入汽车集装箱进行批量装卸作业。单人操作，设备采用手动液压，无需外部电源，可实现货物安全快速装卸；降低劳动强度，提高装卸效率，加快物流速度，获得更大的经济效益。