?登车桥的应用现在可以说是非常的广泛了，有不少人都对登车桥非常的感兴趣，想要知道更多的关于登车桥的内容。其中登车桥的组成结构就是多的用户关注的一个部分，下面就让小编来为大家介绍一下登车桥到底是由哪些部分组成的吧。
1.登车桥的底、上架。底架是集装箱物流登车桥主要承重部分，由底架和上架构成，底架由高强度矩形钢管制作而成，主要起承重作用。下底架通过螺栓或直接焊接固定在地坑基础预埋件上。
2.登车桥的主台面。主台铺在上架上，又称大板，是叉车上下的主要通道。集装箱物流登车桥主台面材料一般是高强度防滑花纹钢板，铺在上底架上，增加叉车的摩擦力，是叉车上下的通道。
3.登车桥的唇板。又称小板，通过联接轴与主台面（大板）相连。工作时，唇板搭在货车车厢板上。
4.登车桥的液压系统。液压系统是集装箱物流登车桥的主要部件，主要有模块化液压泵站、主油缸、副油缸、液压管路组成。主油缸作用是驱动主台面上升、下降。副台面主要作用是驱动唇板上升、下降。液压管路是液压油运动的通道。模块化液压泵站是液压系统的核心，电动机驱动液压油泵把油打入主副、油缸中，驱动登车桥上升。下降时，在重力作用下，液压油自动流回油箱中，登车桥自动下降至原始位置。
5.登车桥的电气控制箱。电气控制箱主要控制电动机电源接通和断开，从而调节登车桥高度。
6.登车桥的防轧板，又称裙板。主要是防止异物进入登车桥内部，同时起警示作用，集装箱物流登车桥工作时，严禁工作人员靠近防轧板。
定式登车桥工作过程如下：上升时，液压动力单元先给主油缸打油，主油缸先动作，驱动上架和主台面上升，升到至高位置时，液压动力单元开始给副油缸打油，副油缸工作，驱动唇板上升，唇板升到至高位置时，松开按钮，主台面下降，唇板自动搭到货车车厢上，完成上升过程，叉车可以开始工作。液压登车桥回收时，主油缸开始回油，主台面先下降，下到至低位置时，副油缸开始回油，唇板逐渐收回，唇板回到至低位置时，完成回收过程。
以上这些都是组成登车桥的重要部分，其中每一个重要部件都起着非常重要的作用，希望用户不要忽视它们。
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